315噸井蓋成型液壓機缸筒與端面鏈接方法

315噸井蓋成型液壓機常見的缸體與缸蓋的連接結構如圖3.8所示。

315噸四柱液壓機鏈接方式

 

（1）法蘭式連接，結構簡單，加工方便，連接可靠，但是要求缸筒端部有足夠的壁厚，用以按裝螺栓或旋入螺釘。缸筒端部一般用鑄造、鐓粗或焊接方式制成粗大的外徑，它是常用的一種連接形式。

（2）半環式連接，分為外半環連接和內半環連接兩種連接形式，半環連接工藝性好，連接可靠，結構緊湊，但削弱了缸筒強度。半環連接應用十分普遍，常用于無縫鋼管缸筒與端蓋的連接中。

（3）螺紋式連接，有外螺紋連接和內螺紋連接兩種，其特點是體積小，重量輕，結構緊湊，但缸筒端部結構較復雜，這種連接形式一般用于要求外形尺寸小，重量輕的場合。

（4）拉桿式連接，結構簡單，工藝性好，通用性強，但端蓋的體積和重量較大，拉桿受力后會拉伸變長，影響密封效果。只適用于長度不大的中、低壓液壓缸。

（5）焊接式連接，強度高，制造簡單，但焊接時易引起缸筒變形。

 

315噸三梁四柱液壓機交加工生產車間
 

315噸井蓋成型液壓機缸筒是液壓缸的主體，其內孔一般采用鏜削、絞孔、滾壓或珩磨等精密加工工藝制造，要求表面粗造度在0.1mm~0.4mm，使活塞及其密封件、支承件能順利滑動，從而保證密封效果，減少磨損；缸筒要承受很大的液壓力，因此，應具有足夠的強度和剛度。

315噸井蓋成型液壓機端蓋裝在缸筒兩端，與缸筒形成封閉油腔，同樣承受很大的液壓力，因此，端蓋及其連接件都應有足夠的強度。設計時既要考慮強度，又要選擇工藝性較好的結構形式。

導向套對活塞桿或柱塞起導向和支承作用，有些液壓缸不設導向套，直接用端蓋孔導向，這種結構簡單，但磨損后必須更換端蓋。

315噸井蓋成型液壓機缸筒，端蓋和導向套的材料選擇和技術要求可參考液壓設計手冊。